油圧ジャッキはパスカルの原理を利用し、最小限の力で吊り上げを実現します。その核心は、閉じた油圧システム内の均一な圧力伝達にあります。ハンドルを操作すると、小型油圧シリンダ（直径約10～20mm）の圧力が作動油を介して大型シリンダ（直径50～100mm）に伝わり、数十倍に増幅された昇降力が発生します（例：10Nの入力で500Nの昇降力が得られます）。
一方、スクリュージャッキは精密ねじ構造（ピッチ2～5mm、リード角10度～15度）を採用しています。ネジが回転すると、回転運動はネジ継手を介して垂直方向の変位に変換されます。シングルストロークは 100 ～ 300mm に達し、機械効率は 60% ～ 80% です。どちらのタイプも、自動車修理 (3 ～ 20 トンの吊り上げ要件)、橋梁建設 (100 ～ 500 トンの吊り上げ)、およびその他のシナリオで広く使用されています。
油圧式は短いストローク、高負荷の用途に適しています。一方、ネジ式は正確な位置決めに適しています。-クロム-モリブデン合金ネジ（硬度 HRC58-62）とセルフロックネジ設計を備えたスクリュージャッキを製造しており、安全率は 3 倍以上です。 5トンから50トンまでの複数の仕様を提供し、さまざまな産業シナリオに適しています。技術者は、特定の作業条件に適したモデルを推奨できます。
