ステアリングアクスル
ステアリング、駆動、耐荷重機能に関する車両の車軸の構造分類について説明します。-
ステアリングアクスルは、その名前が示すように、ステアリング機能を実行する車軸です。主にブリッジ、ステアリングナックル、キングピン、ホイールハブ、ブレーキで構成されます。トラックのステアリング アクスルは通常、中実の鍛造鋼製 I ビームですが、BJ130 のステアリング アクスルなど、軽トラックで一般的に使用される中空の管状アクスル構造も存在します。
ステアリング機構はキングピンによってステアリング ナックルにヒンジで固定され、ブリッジの両端に取り付けられています。ブレーキとホイールハブはステアリングナックルに取り付けられ、台形機構によって接続されてステアリングプロセスを完了します。
ドライブアクスルは、エンジン出力のトルクを増減させて伝達方向を変え、ディファレンシャルを介して車輪に動力を伝達し、トラックを前進させる車軸です。これは主に、アクスル ハウジング、ファイナル ドライブとディファレンシャル、ホイール ハブ、ハーフ シャフト、ブレーキで構成されています。-
ステアリングドライブアクスル ステアリングドライブアクスルは、名前が示すように、駆動機能とステアリング機能の両方を備えた車軸です。一般に、特殊車両、軍用車両、および過酷な道路状況を走行する一部のトラックで使用されています。基本的には通常のドライブアクスルと同様の構造ですが、ハーフシャフト部分に2つのユニバーサルジョイントを追加することで、駆動と操舵の両方の問題を解決しています。
